REVESTIMIENTO PURPLE STRIPE KIT POLVO + LIQUIDO

REVESTIMIENTO PURPLE STRIPE KIT POLVO + LIQUIDO

180,50 € 263,50 € -83,00 €
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Revestimiento de etil-silicato para esqueléticos y parciales de cromo cobalto Sistema de 2 líquidos
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Descripció

REVESTIMIENTO PURPLE STRIPE KIT POLVO + LIQUIDO

Revestimiento de etil-silicato para esqueléticos y parciales de cromo cobalto Sistema de 2 líquidos Más información debajo de la imagen

La unión de la resina con la estructura metálica del esquelético

El kit Purple Stripe de Nobilium reúne, según su nombre, el polvo y los líquidos de un revestimiento que su ficha describe como de etil-silicato para esqueléticos y parciales de cromo-cobalto, con un sistema de dos líquidos. Con un revestimiento así se cuela la estructura metálica; después, sobre ella, se colocan los dientes y la resina rosa de las sillas. En esta página describimos, de forma general, cómo se consigue que la resina quede bien unida al metal, paso a paso.

Dos materiales distintos

El metal y la resina no se unen químicamente por sí solos. La unión depende sobre todo de la retención mecánica que ofrece el diseño de la estructura y, en algunos casos, de tratamientos de la superficie del metal.

La rejilla de retención

En las zonas de las sillas, la estructura lleva rejillas, mallas o asas de retención. La resina pasa a través de ellas y las envuelve, de modo que queda sujeta al metal al endurecer.

El espacio bajo la rejilla

Durante la preparación del modelo se colocó una lámina de alivio bajo las zonas de retención. Ese espacio permite que la resina rodee la rejilla también por debajo, y no solo por encima.

Las líneas de terminación

Las uniones entre el metal y la resina se diseñan con líneas de terminación, interiores y exteriores, que forman un escalón definido. Así la resina termina con un grosor suficiente y el borde no se levanta con el uso.

La limpieza del metal

Antes de colocar la resina, las superficies metálicas de retención se limpian de grasa, restos de pulido y polvo. Una superficie contaminada debilita la unión.

El arenado de las zonas de retención

Muchos laboratorios arenan las zonas de retención para aumentar la superficie de contacto y eliminar restos. Se protegen las superficies pulidas para que el arenado no las alcance.

Los sistemas de unión química

Existen productos, como los imprimadores para metal o los sistemas de silicatización, que mejoran la unión entre el metal y la resina. Se usan siguiendo las instrucciones de cada fabricante.

El opaquer

En las zonas donde el metal podría verse a través de la resina, se aplica una capa de opaquer de color encía. Evita que el gris del metal oscurezca la base de la prótesis.

La prueba de dientes

Antes de procesar la resina, los dientes se montan en cera sobre la estructura y se prueban en la boca del paciente. Solo cuando la clínica confirma la prueba se pasa a la resina definitiva.

El enmuflado

La estructura con los dientes en cera se enmufla en yeso. Al eliminar la cera, queda el espacio que ocupará la resina alrededor de la rejilla.

El aislamiento

Las superficies de yeso se aíslan para que la resina no se adhiera a ellas. Las zonas metálicas que van a unirse a la resina no se aíslan.

La colocación de la resina

La resina se introduce en la mufla según la técnica del laboratorio: prensado, colado o inyección. Debe rellenar por completo los espacios bajo y alrededor de la rejilla.

La polimerización

La resina se polimeriza siguiendo el ciclo indicado por su fabricante. Un ciclo incompleto deja una resina más débil y con más monómero residual.

El desenmuflado

La prótesis se retira con cuidado de la mufla, sin forzar los ganchos ni los conectores. Se revisa que la resina haya rodeado bien todas las zonas de retención.

El acabado de las uniones

En las líneas de terminación, la resina se repasa hasta quedar a ras del metal, sin bordes ni escalones. Un borde fino de resina sobre el metal acabaría despegándose.

Los problemas más frecuentes

Las separaciones entre la resina y el metal suelen deberse a una retención insuficiente, a una superficie metálica contaminada o a líneas de terminación mal definidas.

Las reparaciones

Cuando una silla se despega con el tiempo, la reparación pasa por limpiar y preparar de nuevo el metal y volver a unir la resina. Un buen diseño inicial reduce estas reparaciones.

La comunicación con la clínica

El diseño de las zonas de retención se decide junto con el resto de la estructura. Si el espacio para la resina es escaso, conviene comentarlo con la clínica antes del colado.

Un trabajo de precisión en cada fase

La unión entre resina y metal depende de decisiones tomadas en el diseño, en la preparación del modelo, en el colado y en el procesado de la resina. Cada fase suma.

El grosor de la resina

La resina necesita un grosor mínimo para ser resistente. Si la rejilla queda demasiado cerca de la superficie, la resina que la cubre es fina y puede fisurarse o dejar ver el metal.

Los dientes y la rejilla

Al montar los dientes, se comprueba que haya espacio entre ellos y la rejilla para la resina. Un diente que toca el metal tiene menos resina que lo sujete.

Las sillas en extremo libre

En las prótesis con sillas a distal, las fuerzas de la masticación son mayores sobre la unión entre resina y metal. Un buen diseño de la retención es aún más importante en estos casos.

La comprobación final

Antes de enviar la prótesis, se revisa la unión a lo largo de todas las líneas de terminación, con buena luz y con lupa si es necesario. Una separación mínima puede acumular placa y crecer con el tiempo.

Pedidos

Referencia NB2131, kit Purple Stripe de Nobilium con polvo y líquido, con precio rebajado en la ficha. Llámenos al +34 91 279 3331 o escríbanos desde la página de contacto.

Detalls del producte

NB2131

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