REVESTIMIENTO RAPID-SET POLVO CAJA DE 22,7 KG. YELLOW STRIPE REGULAR
Revestimiento de etil-silicato para esqueléticos y parciales de cromo cobalto Más información debajo de la imagen
El arenado de la estructura metálica tras el colado
El revestimiento Rapid-Set Yellow Stripe Regular de Nobilium es, según su ficha, un revestimiento de etil-silicato para esqueléticos y parciales de cromo-cobalto, que se presenta en polvo en una caja de 22,7 kg. Cuando el esquelético sale del molde, lleva adheridos restos de revestimiento y una capa de óxidos que hay que eliminar antes del acabado. La técnica más habitual para hacerlo es el arenado. En esta página describimos, de forma general, cómo se realiza y qué conviene cuidar.
Qué es el arenado
El arenado consiste en proyectar un abrasivo en polvo con aire a presión sobre la pieza. Se hace dentro de una cabina cerrada, con una boquilla que el técnico dirige mientras observa la pieza a través de un visor.
En qué momento se hace
Después del colado y del enfriamiento, el cilindro se desreviste y se retiran los restos más gruesos. Con la estructura todavía unida a los bebederos, se arena para dejar la superficie limpia. Después se cortan los bebederos y empieza el repasado.
Los abrasivos
El abrasivo más utilizado es el óxido de aluminio, que se presenta en distintos tamaños de grano. Los granos más gruesos limpian con rapidez y los más finos dejan una superficie más regular. También existen microesferas de vidrio, que limpian con menos desgaste.
La presión
La presión del aire se ajusta según el abrasivo y la pieza, siguiendo las indicaciones del equipo y del material. Una presión excesiva limpia deprisa pero desgasta el metal y puede deformar las partes finas.
La distancia y el ángulo
La boquilla se mantiene a una distancia constante y se mueve sin pararse demasiado en un mismo punto. El chorro no se dirige de forma perpendicular y prolongada contra las zonas delgadas.
Las zonas delicadas
Los extremos de los ganchos, los bordes de las bases y las zonas de ajuste son las partes más sensibles. Un arenado agresivo reduce su grosor y cambia la retención de los ganchos o el ajuste de la estructura. Estas zonas se tratan con menos presión y menos tiempo.
Los equipos de circuito cerrado
En muchas arenadoras el abrasivo se recoge y se reutiliza durante un tiempo. Con el uso, los granos se rompen y pierden eficacia, por lo que el abrasivo se renueva según las indicaciones del fabricante.
Los equipos de un solo uso
Otras arenadoras proyectan el abrasivo una sola vez y lo envían al colector. Limpian de forma más regular, pero consumen más material.
La aspiración
La cabina debe estar conectada a una aspiración que retire el polvo de abrasivo, de revestimiento y de metal. Sin ella, el visor se cubre de polvo y el técnico deja de ver lo que hace.
La protección del técnico
Las manos trabajan dentro de la cabina con guantes integrados. Al abrir la puerta conviene esperar a que la aspiración haya retirado el polvo, y la limpieza de la cabina se hace con protección respiratoria.
La comprobación de la superficie
Una estructura bien arenada presenta un aspecto mate y uniforme, sin restos de revestimiento en los ángulos ni bajo los ganchos. Las zonas brillantes o con restos indican que hay que repasar con cuidado.
Después del arenado
Con la superficie limpia se cortan los bebederos, se repasa la estructura con fresas y discos y se continúa con el pulido electrolítico y el pulido mecánico.
Los errores más frecuentes
Los errores habituales son arenar con demasiada presión, insistir en las zonas finas y usar un abrasivo agotado que obliga a alargar el tiempo de trabajo.
El mantenimiento
Las boquillas se desgastan con el paso del abrasivo y se cambian cuando el chorro pierde su forma. El visor, los guantes y los filtros también se revisan y se sustituyen periódicamente.
El grano según la fase
En la primera limpieza se usa a menudo un grano más grueso, y en las fases finales un grano más fino que deja una superficie más regular. Cada laboratorio define su secuencia según su equipo y sus trabajos.
La humedad del abrasivo
El abrasivo húmedo forma grumos y obstruye la boquilla. Se guarda en envases cerrados y la cabina se mantiene seca.
La iluminación de la cabina
Una buena luz dentro de la cabina permite ver los restos de revestimiento en los rincones de la estructura. Las lámparas y los visores se limpian con regularidad.
El arenado y el pulido electrolítico
Una superficie arenada de forma uniforme responde mejor al pulido electrolítico, que actúa de manera más regular sobre ella.
El tiempo de arenado
Más tiempo no significa mejor resultado. Cuando la superficie está limpia, se detiene el arenado para no desgastar el metal sin necesidad.
Cabinas para distintos usos
La misma arenadora puede servir para otros trabajos del laboratorio, pero el abrasivo que se usa en el metal no debe contaminar piezas de otros materiales. Algunos laboratorios tienen cabinas separadas para cada uso.
La formación
El arenado parece una tarea sencilla, pero requiere criterio. Los técnicos nuevos aprenden primero con piezas de prueba y bajo supervisión.
La comprobación final
Antes de pasar al corte de los bebederos, la estructura se revisa con lupa en las zonas difíciles, como los ángulos entre los conectores y las bases.
Pedidos
Referencia NB2002, revestimiento Rapid-Set Yellow Stripe Regular de Nobilium, caja de 22,7 kg, con precio rebajado en la ficha. Llámenos al +34 91 279 3331 o escríbanos desde la página de contacto.
