ARANDELA RODAMIENTO
RESORTE DE RODAJE, RAY FOSTER,F718, BEARING SPRING BEARING SPRING REPUESTO PARA PARTE DE EJE MOTOR RAY FOSTER
El montaje de las arandelas y los muelles en un eje, paso a paso
La arandela de rodamiento de Ray Foster, con la referencia RFF718, es, según su ficha, un resorte de recambio para el eje de los motores de la marca. Piezas tan pequeñas como una arandela o un muelle cumplen una función precisa en el eje: mantienen los rodamientos en su posición y absorben pequeños movimientos. En esta página describimos, de forma general, cómo se montan estas piezas al reparar un eje, paso a paso. El orden exacto y las posiciones son los que indica el manual de cada equipo.
La función de las arandelas
Las arandelas reparten la presión de una tuerca o de un anillo sobre una superficie, mantienen las distancias entre piezas y, en algunos casos, impiden que se aflojen.
La función de los muelles
Un muelle de rodamiento aplica una pequeña presión constante sobre el rodamiento. Así se compensa el juego y el eje gira sin holguras.
La información del manual
Antes de desmontar, se consulta el manual o el despiece del equipo para conocer la posición y la orientación de cada arandela y cada muelle.
La documentación del desmontaje
Al retirar las piezas, se fotografía su orden y su orientación. Muchas arandelas tienen una cara distinta de la otra, y montarlas al revés cambia su efecto.
El orden de las piezas
Las piezas se colocan en una bandeja en el mismo orden en que salen. Las piezas pequeñas se pierden con facilidad si se dejan sueltas en la mesa.
La revisión de las piezas
Se revisan las arandelas y los muelles: deformaciones, desgaste o corrosión son motivo de sustitución. Un muelle que ha perdido su fuerza ya no cumple su función.
La limpieza del eje
Antes de montar las piezas nuevas, se limpia el eje y su alojamiento. La suciedad entre piezas cambia las distancias y la presión de los muelles.
El montaje en orden inverso
Las piezas se montan en el orden inverso al del desmontaje, comprobando cada orientación con las fotografías y el despiece.
La orientación de los muelles
Algunos muelles de rodamiento tienen forma ondulada o cónica y deben colocarse en una posición determinada. Se sigue el despiece del fabricante.
Sin forzar
Las piezas deben entrar sin forzarlas. Si una arandela no entra, se revisa si es la correcta o si hay suciedad o una rebaba en el eje.
El apriete
Las tuercas o los anillos que sujetan el conjunto se aprietan según el manual. Un apriete excesivo puede aplastar el muelle y anular su efecto.
La comprobación del giro
Con el conjunto montado, se gira el eje con la mano. Debe girar con suavidad, sin juego apreciable y sin puntos duros.
La prueba en marcha
Con el equipo cerrado y conectado, se pone en marcha a baja velocidad y se escucha el sonido y la vibración. Después se prueba a velocidades más altas.
Las piezas sobrantes
Si al terminar sobra alguna pieza, no se sigue adelante: se revisa el despiece hasta saber dónde iba. Una arandela olvidada puede dejar juego en el eje.
El registro
Se anota la reparación, las piezas sustituidas y la fecha en el registro del equipo.
Los recambios a mano
Las arandelas y los muelles son piezas baratas. Tener algunas de recambio evita parar una reparación por falta de una pieza pequeña.
La consulta al servicio técnico
Si el montaje plantea dudas, o si después el eje sigue con juego o ruido, conviene consultar al servicio técnico antes de seguir usando el equipo.
Las herramientas
Para las piezas pequeñas se usan pinzas finas y, en los anillos de retención, los alicates específicos para ellos. Una herramienta inadecuada puede deformar la pieza o hacerla saltar.
La limpieza de las manos
Las manos o los guantes limpios evitan llevar polvo o grasa a las piezas del eje durante el montaje.
La lubricación
Algunas piezas del eje necesitan una pequeña cantidad de lubricante al montarlas, según el manual. Otras deben montarse en seco. Se sigue la indicación del fabricante.
Los anillos de retención
Muchos conjuntos se sujetan con anillos elásticos que encajan en una ranura del eje. Se comprueba que quedan bien asentados en toda su circunferencia.
La comprobación del juego axial
Después del montaje, se empuja suavemente el eje en su dirección para comprobar que no queda juego. Si lo hay, puede faltar una arandela o estar mal orientado el muelle.
La temperatura de trabajo
Durante la primera hora de uso tras la reparación, se vigila que la zona del eje no se caliente más de lo habitual.
Las piezas de otros equipos
Aunque una arandela de otro equipo parezca igual, puede tener un grosor o una dureza distintos. Se usan las piezas de la referencia correcta.
El tiempo de la reparación
Montar un eje con calma, comprobando cada pieza, lleva más tiempo que hacerlo deprisa, pero evita tener que abrirlo de nuevo al día siguiente.
La formación
Las reparaciones que requieren desmontar el eje las hace una persona que conoce el equipo o el servicio técnico. Los demás técnicos aprenden a reconocer cuándo hace falta.
Pedidos
Referencia RFF718, arandela de rodamiento de Ray Foster, con precio rebajado en la ficha. Llámenos al +34 91 279 3331 o escríbanos desde la página de contacto.
