RODAMIENTOS TRASEROS MANDRIL ANTIGUO
La puesta en servicio de un equipo que ha estado guardado mucho tiempo, paso a paso
Los rodamientos traseros para el mandril antiguo de Ray Foster, con la referencia RFS500, son piezas de recambio para los motores de la marca con el mandril de tipo antiguo. A veces un equipo antiguo se recupera después de pasar meses o años guardado, y antes de volver a usarlo conviene revisarlo con calma. En esta página describimos, de forma general, cómo poner de nuevo en servicio un equipo que ha estado guardado mucho tiempo, paso a paso.
Por qué no conectarlo sin más
Durante el almacenamiento, la humedad, el polvo y el paso del tiempo pueden dañar el aislamiento, los lubricantes, las juntas y las piezas de goma. Un arranque sin revisión puede agravar esos daños.
La documentación
Se busca el manual del equipo y su despiece. Si no se tienen, se piden al proveedor o al fabricante antes de empezar.
La identificación del equipo
Se anotan la marca, el modelo, el número de serie y, si es posible, la versión. En los equipos antiguos, la versión determina qué recambios le corresponden.
Los equipos de segunda mano
Lo mismo se aplica a un equipo antiguo comprado de segunda mano: se revisa como si hubiera estado guardado, porque no se conoce su historial.
La seguridad durante la revisión
Toda la revisión interna se hace con el equipo desconectado. Las pruebas en marcha se hacen con las protecciones montadas.
La inspección exterior
Se revisa la carcasa: golpes, grietas, piezas sueltas, óxido o restos de humedad.
El cable y el enchufe
El cable y el enchufe se revisan con especial atención. El aislamiento envejecido puede agrietarse al doblarlo, y un cable dañado se sustituye antes de conectar el equipo.
La limpieza exterior
Se limpia el polvo acumulado, sobre todo en las rejillas de ventilación. Un motor con las rejillas tapadas se calienta en exceso.
El giro a mano
Con el equipo desconectado, se gira a mano la parte móvil, que debe girar con suavidad. Un eje agarrotado o con puntos duros indica rodamientos o lubricante en mal estado.
Los rodamientos
Si el giro no es suave o se nota holgura, los rodamientos se revisan antes de arrancar. En los equipos guardados mucho tiempo, su grasa puede haberse endurecido.
Las correas y las piezas de goma
Las correas, las juntas y los tacos de goma envejecen aunque no se usen. Se revisan y se sustituyen si están agrietados o endurecidos.
Los lubricantes
Si el equipo tiene puntos de engrase o depósitos de aceite, se revisan según el manual. Los lubricantes viejos pueden haber perdido sus propiedades.
Los circuitos de agua
En los equipos con agua, se revisan los tubos, las válvulas y los filtros. Los restos secos de cal o de escayola pueden obstruirlos.
La revisión eléctrica
Si el equipo ha estado en un lugar húmedo, conviene que un técnico revise su aislamiento antes de conectarlo.
Los condensadores
Algunos equipos tienen condensadores que pueden deteriorarse tras un largo almacenamiento. Su revisión corresponde al servicio técnico.
Las protecciones
Se comprueba que el equipo conserva todas sus tapas, sus protecciones y sus cierres de seguridad.
La herramienta y el mandril
Se revisa el mandril o la pinza: limpieza, funcionamiento y ausencia de óxido. Después se monta una herramienta en buen estado.
La primera conexión
Se conecta el equipo en un lugar despejado, con el interruptor apagado, y se enciende observando con atención: ningún olor, chispa ni ruido extraño.
Los pilotos y los mandos
Se comprueba que los interruptores, los pilotos y los reguladores responden correctamente. Los contactos pueden oxidarse con el tiempo.
El arranque a baja velocidad
Si el equipo tiene regulación de velocidad, se arranca a la velocidad mínima y se aumenta poco a poco.
El funcionamiento sin carga
Se deja funcionar el equipo sin carga durante unos minutos, escuchando el ruido y comprobando la temperatura de la carcasa.
La prueba con carga
Después se prueba con un trabajo de práctica, comprobando que mantiene la velocidad y que no vibra.
Los recambios disponibles
Antes de devolver el equipo al trabajo diario, conviene comprobar que sus piezas de desgaste siguen disponibles. En los equipos antiguos, algunas pueden escasear.
La decisión
Si la revisión muestra muchos problemas, se valora si la reparación compensa o si es mejor sustituir el equipo.
La formación del usuario
Si el equipo va a usarlo alguien que no lo conoce, se le explican su funcionamiento y sus particularidades antes de empezar.
El registro
Se anotan la fecha de la puesta en servicio, las piezas sustituidas y el resultado de las pruebas.
La vigilancia en los primeros días
Durante los primeros días de uso, se presta atención al equipo. Algunos problemas aparecen solo después de unas horas de trabajo.
El almacenamiento correcto
Para la próxima vez: un equipo que se va a guardar se limpia, se protege del polvo y de la humedad y se guarda con su documentación.
Pedidos
Referencia RFS500, rodamientos traseros para el mandril antiguo de Ray Foster, con precio rebajado en la ficha. Llámenos al +34 91 279 3331 o escríbanos desde la página de contacto.
